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cx-60のマシグレを契約して11月の納車待ちです。ネガティブな情報が多いので納車を前に不安でしたが、ドライブタロウさんのポジティブ情報は嬉しいです☺️今後も楽しみにしています。
ご納車待ち遠しいですね！😀私は数少ないCX-60の熱烈ファンとして、ポジティブキャンペーンを続けて参りたいと存じます。
はじめまして。CX-5とロードスターを所有しています。おっしゃる通り、ロードスターに乗れば、他の車はリムジンに乗っているようです♪CX-60、他人の評価なんぞ気にしないで好きな車で楽しむことが一番😅
コメントありがとうございます！CX〇〇とロードスターの組み合わせは多いですね！😀どちらも最高の車です！
全く同じ色のやつ乗ってますが、なんと言っても外観と内装のデザイン最高ですよね。ちょっとだけ性格悪いけど、超美人な彼女的な感じです。
同じマシーングレーとのこと、うれしい限りです！人間もそうですが、多少？癖があったり、尖っていた方がファンも付きやすいですよね！
こんにちは、私もCX-60(XD-EXM-FR)とロードスター(ND2 S-SP)の２台持ちで、楽しんでます。CX-60は、リコール多かった、でかい、驚異の低燃費とパワーの両立、カッコイイ、等々、全く同意致します。まぁ、でかいのは買う前から分かってたことだし、リコール関連/品質問題は、納車以降非常に多くの改善をディーラーさんで真摯に対応して頂いたので、今は、すっかり良い車になってます。当面乗り続けますよ。
いつもコメントありがとうございます！😆リコール対応はホントに丁寧で、むしろ恐縮してます。輸入車だったらどうなっていたんでしょうか…。
@@DriveTaro_CX-60輸入車？ 経験上、ジャパンでいくら騒ぎ立てても多少の事なら本国は知らんぷりですそのかわり、正規の販売店の人達は色々手を尽くしてくれた…(そんな気がした)
この色のCX60は一度しか見てませんが、カッコいいですね。
ありがとうございます！😊 マシーングレーオススメです！
まったく良いこと言いますね。ホントだと思います😊
ありがとうございます！😆CX-60のさらなる進化が楽しみです！
私もマツダファンです！今はマツダ6ステーションワゴンに乗っています。CX-６0は本当にめったに遭遇することはありませんが、マツダ6もたまにしか遭遇しませんよ。でも、それが良いんですよね、よ～くわかります。プリウス、シエンタ、高級車ですが、レクサスNXもやたらと見ます。そういう車は買いたくないと思う一人です。CX-60はもうすぐ年次改良されるらしいですが、結構変わると言うか、改善されるらしいですね。購入を真面目に考えています！
CX-60最高ですよ！12月の第2週あたりでマツダのディーラーに行くと、80のフィードバッグがされた60が予約できると思います！😀私もかなり気になってはいますが、正直今の60に不満がそんなにないので買い替えの動機が少ない状況です…
ロングノーズ、ショートデッキなスタイルだけで価値あり。私はロードスターからCX60一本にと考えてます。3.3Lの直6エンジンの咆哮がたまらないです！！
どちらもスタイル・性能共に最高だったので、私は一本に絞れませんでした…😅
熟成上手いけど初期ボロボロよなマツダ。逆にCX-5のようにモデル末期になると凄い名車になりそうです。
CX-80が話題になっていますが、私はCX-60のマイナーチェンジを静かに見守っています…
既に色んな意味で名車です！！笑でも、ほんとに良い車ですよ♪今週納車されましたが、対策後の試乗車に乗った後に新車を乗っても数段良い車になってました！後は2万キロくらい走ってどうなるかですね。
@@sey952 初期型はヤバいと聞きましたが、今売られてるようなモデルはさほど不具合は出ないんですかね？例えば後席ドアの閉める音が軽並みだとか、途中でエンジン止まるとか聞いたことあります
私も昨年にガソリンモデルではありますが25Sに試乗させて貰いましたが、乗り心地などは全く別物みたいな車でした！😀 初期型の不具合も、個体差が相当あるようで、幸い私のヤツは１回も不具合はございませんでした！
@@RTX_3050Ti_laptop 後席のドアの閉める音はかなり良くなりましたね。逆に余りにも良くなり過ぎて運転席側の音が気になるくらいですw運転席側はミラーが付いてる分、ボディーが引っ張られて反響してる感じがします！でも、それはどの車も一緒かと…。どちらにせよ、自己満で車格が高いと思い込めるくらいのLvには達したと思いますw
ロードスター所有してます奥様はアテンザワゴンですね。。ほんとはCX60マシーングレーにしたいのです🎉うらやましーーーー
ロードスターも最高ですよね！アテンザワゴンも良い車ですが、私としてはCX-60を推したいです！手頃な個体も出てきてますので、ぜひ！
おっしゃる通り自分も60xd納車から1年半経ちましたが街なかですれ違わないのは素直に嬉しいです😂
共感いただきありがとうございます！ たまにすれ違う時に、カッコイイ車だなぁと思ってついつい見てしまいます😀
@@DriveTaro_CX-60しかもジェットブラックなので余計にすれ違わないんですよね😁人気無いのかな、、笑 自分の地域は圧倒的に白とプラチナクォーツが多いと思います
ジェットブラックは維持が大変なイメージがありますからね😅 仰る通り、どこでも白はよくすれ違います！
かっこいいし快適装備もたくさんあるしいい車なんですよね。たしかに気になることもありますがなんと言いますか、憎めない車なんですよね😂
何故か憎めない車、全くその通りだと思います！😂 これくらい賛否のあるものに乗れてむしろ楽しいカーライフを過ごせています！
25Sに乗ってます。先日、関西〜東京往復しましたが、びっくりするほど疲れませんでした。色々クセが強い車ですが、高速クルージングの乗り心地は秀逸だと思います。ちなみに私は足回りを固めたRX-8に乗っているので相対的にはめちゃくちゃ乗り心地良いんですけどね。
CX-60はロングツアラーとしてホント優秀ですよね！やはり、この車の乗り心地をポジティブに捉えられるかは、セカンドカーや乗り換え前の車の乗り心地に左右されますね笑
失礼致します。市内走行とはいえ、小刻みなハンドル修正が多いように見えます。ステアリングに違和感とかあるんでしょうか？
言われて見れば、いつからかは定かではないですが、路面のちょっとした段差や溝にハンドルが取られるようになったような気がします…
@@DriveTaro_CX-60 自分も初期ロットのマイルドハイブリットですがかなりハンドルを取られることが多いです。。結構悩みです。タイヤのせいかなとも思ったのですが何が原因か不明です。。。改良版に試乗したのですが初期型と乗り心地もぎくしゃく感も全く違って泣けてきました
CX-60恰好良くて、私は好きですよ。マツダのデザインの良さを感じます。気に入った車は、長く乗り続けたいです。なんてたって、愛着があります。
ありがとうございます！ホントカッコいいですよね！
うちの主人も初期型ですが、私がセダンなので、快適ですw
片方が快適な車なのは羨ましい限りです！ちなみに、セダンは何をお乗りなのでしょうか？
アルファロメオのジュリアです🙌🏻
たまに街中で見かけますが、ものすごく美しいセダンですよね！
これから良くなります
CX-60の進化が楽しみです！
乗り心地というかガタ付きやばたつきはラバーシートか何かのタイミングで改善されてませんか？自分は改良前の車体が返品処理となり、改良版を契約して半年乗っていますが、乗り心地が全然違います。突き上げ感が全く変わりました。改良前はフレームに響いてる感じでしたが、改良版は全くそれを感じさせません。乗り味、デザイン、加速これに尽きますね！笑
ラバーシートの装着前後でも、私のレベルではあまり違いが感じられませんでした…😅恐らく、ローダウンスプリング装着車であることも影響しているとは思いますが。まぁ、カッコイイので全然問題ないです！😂
@@DriveTaro_CX-60 自分もRSRのダウンサス装着してますけど、大幅に変わりました。ということはやはり改良版はサイレントで手が入れられている箇所がありそうですね。ラバーシートだけでこんなに変わるかな？と思いますし、はっきり言って別物の車だなと感じたんですよね…不具合が出るのは仕方ないですが、サイレントで色々やったり、言わない人は知らんぷりみたいな体制はやめて欲しいですね…本当にデザインと他の国産車には無い価値で全て許されてる節はありますねw
確かに、私は後席ドアとかは申し出ていないので、初期型のあのまんまです笑この令和の時代、よほど大きなメーカー以外は、ある人には100点、一方は0点みたいな車作りが、生き残る戦略なのでしょうか…😅
@@DriveTaro_CX-60 まぁ戦略として間違いではないのでしょうが、物は良くても仕上がりが悪ければ見放されて当然とは思いますね…
返品処理ってすごいですね、現実にあるんですね
今度の新型CX-80は熟成され走り乗り心地が超すばらしいみたいですよ😂✌️
いつもコメントありがとうございます！ CX-60やCX-8と比べてどうなのか、試乗車が出たら乗ってみたいと思います！
拝啓激渋っす敬具
拝啓感謝っす敬具
若い時はショックやサスを変更しベタベタに車高を落として乗っていたFF車なんかほとんど無い時代で主流はFR車だったCX-60で乗り心地がどうのこうの言ってること自体がお笑いです 最高だと思うよまだまだガチガチに固めて乗った方が面白いんじゃないのそれでサーキットでも走ってみたら
乗り心地はロードスターといい勝負な気がしますが、トータルの快適性でいったらCX-60は天国です😀
直6でFRって時点で唯一無二なんよ。
他に比較できる車種は少なくとも国産車では見当たらないですよね！
全く同感です。袖の下を貰ってない評論家や三行半を突きつけられた整備士が重箱の隅を突いてるんですよ。乗り心地だってタイヤの扁平率や横揺れを抑えたスポーツ走行を優先したセッティングであるだけでしょ、、エンジンの音、シフトダウンの音、静粛性、馬力、高トルク、高燃費、最高の車だと思いますよ。私は40系アルファードに乗ってますが友人の60の方がタイヤは扁平なのに乗り味は良いです。ランクル250よりも高馬力だし燃費も車重比以上にはるかに良いです。縦置き直6ディーゼルで巡航速度180kmとかを可能にする日本向けじゃ無いセッティングなんだと思います。近年の中では間違い無く名車でしょう。
ありがとうございます！最高の車です！😀ただ、後席の快適性は40系アルファードの比較にもならないのかな、とは思います😅
全く同意😊
CX60前から気になってますが、現状販売されてる車体は対策されてると思いますか？
ディーラーさんいわく、ステルス改良はちょこちょこ入ってるみたいです！対策されていると思います！
今週、XD-hybridが納車されました！i-stopからのギクシャク感は多少感じますが、復帰後直ぐにアクセルを踏み込まなければ普通に走ります。直ぐに踏み込んだとしても、自分は全然気にならないLvです。静粛性は良。車内のビビり音は全く無し。足硬は気にならない！ってよりも、寧ろ快適です！！多分ですが、MAZDAが目指していた車に9割くらいは近いたんじゃないかと思います。i-stopからの復帰音も全然気になりません。…が、残りの1割はやはりi-stopからのギクシャク感ですかね。
i-stop復帰後、一瞬回転数が上がりますよね！その時に回転数が下がりきる前にアクセルを踏み込むとギクシャクするイメージです。多分、トルクが高過ぎるからミッションの繋ぎが難しいのかな？って感じです。なので、早めにi-stopが復帰した時は問題無いですが、復帰が遅かった場合はブレーキを離して0.5秒くらいアクセルを踏まなければギクシャク感は無いです。それが怠いと思う場合はi-stopをoffにしましょうw
ご納車おめでとうございます🎉 私もi-stopからのギクシャクだけは厳しいと思っていますので、オフにしちゃっています😂 毎回オフのボタンを押すのはめんどうですが…
@@DriveTaro_CX-60 やはりそうなりますよね！寧ろi-stopをオプションにしてくれたら良かったのにと思います！キャンセラーも不具合が報告されてるので暫くは様子見です。
無駄に目がつり上がってない顔つき、独特なデザイン直4＆前輪駆動が全盛なのに直6(軽油)＆後輪駆動…！確かに見ないし、見かけると「お、60じゃん！」ってなります
珍しいのもありますが、カッコイイのでついつい見てしまいますよね！
@@DriveTaro_CX-60 「流行りのエスユーブイ」とやらは正直あまりいけ好かないけど60は他とは明らかに異なるからつい目で追ってしまいます…
Lパケ AWD乗ってます。色々ありますし、メーカーには言いたいことが山のようにありますが、ディーラーには良くしてもらっています。今のままだとメーカーには次の選択肢はないよという考えです。見ていて飽きない車ではありますが、少なくとも去年の株主総会での回答の決着をつけてほしいです。
早くしっかりとしたマイナーチェンジを期待しますが、まずはCX-80がどこまで進化したか楽しみです！
ぜひポジティブキャンペーンをよろしくお願いします。 かっこいい。男は見た目で選びます😊
ありがとうございます！微力ながら、これからもこの車のいいところを紹介していきたいと思います！
つぎなに買う？
3台目はちょっと勘弁してください…😅
ちょうど同じ時期の投稿、cx60ボロボロでしたよ。ハンドルからの微振動。アクセルペダルからの振動。足は固いし。乗る人によって評価が違いすぎて笑う。いい車なんだろうけどね。
「いい」の評価はホント人によって全然違いますよね！なんなら、私自身タイミングによっても変わってしまいますから…
今春、広島に行った時、ＣＸ６０に遭遇しなかった笑
故郷の広島で遭遇しないのは問題ですね…😅
cx-60のマシグレを契約して11月の納車待ちです。ネガティブな情報が多いので納車を前に不安でしたが、ドライブタロウさんのポジティブ情報は嬉しいです☺️今後も楽しみにしています。
ご納車待ち遠しいですね！😀
私は数少ないCX-60の熱烈ファンとして、ポジティブキャンペーンを続けて参りたいと存じます。
はじめまして。CX-5とロードスターを所有しています。おっしゃる通り、ロードスターに乗れば、他の車はリムジンに乗っているようです♪
CX-60、他人の評価なんぞ気にしないで好きな車で楽しむことが一番😅
コメントありがとうございます！CX〇〇とロードスターの組み合わせは多いですね！😀
どちらも最高の車です！
全く同じ色のやつ乗ってますが、なんと言っても外観と内装のデザイン最高ですよね。
ちょっとだけ性格悪いけど、超美人な彼女的な感じです。
同じマシーングレーとのこと、うれしい限りです！人間もそうですが、多少？癖があったり、尖っていた方がファンも付きやすいですよね！
こんにちは、私もCX-60(XD-EXM-FR)とロードスター(ND2 S-SP)の２台持ちで、楽しんでます。
CX-60は、リコール多かった、でかい、驚異の低燃費とパワーの両立、カッコイイ、等々、全く同意致します。
まぁ、でかいのは買う前から分かってたことだし、リコール関連/品質問題は、納車以降非常に多くの改善を
ディーラーさんで真摯に対応して頂いたので、今は、すっかり良い車になってます。当面乗り続けますよ。
いつもコメントありがとうございます！😆
リコール対応はホントに丁寧で、むしろ恐縮してます。輸入車だったらどうなっていたんでしょうか…。
@@DriveTaro_CX-60
輸入車？ 経験上、ジャパンでいくら騒ぎ立てても
多少の事なら本国は知らんぷりです
そのかわり、正規の販売店の人達は色々手を尽くしてくれた…(そんな気がした)
この色のCX60は一度しか見てませんが、カッコいいですね。
ありがとうございます！😊 マシーングレーオススメです！
まったく良いこと言いますね。ホントだと思います😊
ありがとうございます！😆
CX-60のさらなる進化が楽しみです！
私もマツダファンです！
今はマツダ6ステーションワゴンに乗っています。
CX-６0は本当にめったに遭遇することはありませんが、
マツダ6もたまにしか遭遇しませんよ。
でも、それが良いんですよね、よ～くわかります。
プリウス、シエンタ、高級車ですが、レクサスNXもやたらと見ます。
そういう車は買いたくないと思う一人です。
CX-60はもうすぐ年次改良されるらしいですが、結構変わると言うか、
改善されるらしいですね。
購入を真面目に考えています！
CX-60最高ですよ！12月の第2週あたりでマツダのディーラーに行くと、80のフィードバッグがされた60が予約できると思います！😀
私もかなり気になってはいますが、正直今の60に不満がそんなにないので買い替えの動機が少ない状況です…
ロングノーズ、ショートデッキなスタイルだけで価値あり。私はロードスターからCX60一本にと考えてます。
3.3Lの直6エンジンの咆哮がたまらないです！！
どちらもスタイル・性能共に最高だったので、私は一本に絞れませんでした…😅
熟成上手いけど初期ボロボロよなマツダ。逆にCX-5のようにモデル末期になると凄い名車になりそうです。
CX-80が話題になっていますが、私はCX-60のマイナーチェンジを静かに見守っています…
既に色んな意味で名車です！！笑
でも、ほんとに良い車ですよ♪今週納車されましたが、対策後の試乗車に乗った後に新車を乗っても数段良い車になってました！
後は2万キロくらい走ってどうなるかですね。
@@sey952 初期型はヤバいと聞きましたが、今売られてるようなモデルはさほど不具合は出ないんですかね？例えば後席ドアの閉める音が軽並みだとか、途中でエンジン止まるとか聞いたことあります
私も昨年にガソリンモデルではありますが25Sに試乗させて貰いましたが、乗り心地などは全く別物みたいな車でした！😀 初期型の不具合も、個体差が相当あるようで、幸い私のヤツは１回も不具合はございませんでした！
@@RTX_3050Ti_laptop 後席のドアの閉める音はかなり良くなりましたね。逆に余りにも良くなり過ぎて運転席側の音が気になるくらいですw運転席側はミラーが付いてる分、ボディーが引っ張られて反響してる感じがします！でも、それはどの車も一緒かと…。どちらにせよ、自己満で車格が高いと思い込めるくらいのLvには達したと思いますw
ロードスター所有してます
奥様はアテンザワゴンですね。。
ほんとはCX60マシーングレーにしたいのです🎉
うらやましーーーー
ロードスターも最高ですよね！アテンザワゴンも良い車ですが、私としてはCX-60を推したいです！手頃な個体も出てきてますので、ぜひ！
おっしゃる通り自分も60xd納車から1年半経ちましたが街なかですれ違わないのは素直に嬉しいです😂
共感いただきありがとうございます！ たまにすれ違う時に、カッコイイ車だなぁと思ってついつい見てしまいます😀
@@DriveTaro_CX-60しかもジェットブラックなので余計にすれ違わないんですよね😁人気無いのかな、、笑 自分の地域は圧倒的に白とプラチナクォーツが多いと思います
ジェットブラックは維持が大変なイメージがありますからね😅 仰る通り、どこでも白はよくすれ違います！
かっこいいし快適装備もたくさんあるしいい車なんですよね。たしかに気になることもありますがなんと言いますか、憎めない車なんですよね😂
何故か憎めない車、全くその通りだと思います！😂 これくらい賛否のあるものに乗れてむしろ楽しいカーライフを過ごせています！
25Sに乗ってます。先日、関西〜東京往復しましたが、びっくりするほど疲れませんでした。
色々クセが強い車ですが、高速クルージングの乗り心地は秀逸だと思います。
ちなみに私は足回りを固めたRX-8に乗っているので相対的にはめちゃくちゃ乗り心地良いんですけどね。
CX-60はロングツアラーとしてホント優秀ですよね！
やはり、この車の乗り心地をポジティブに捉えられるかは、セカンドカーや乗り換え前の車の乗り心地に左右されますね笑
失礼致します。
市内走行とはいえ、小刻みなハンドル修正が多いように見えます。
ステアリングに違和感とかあるんでしょうか？
言われて見れば、いつからかは定かではないですが、路面のちょっとした段差や溝にハンドルが取られるようになったような気がします…
@@DriveTaro_CX-60 自分も初期ロットのマイルドハイブリットですがかなりハンドルを取られることが多いです。。結構悩みです。タイヤのせいかなとも思ったのですが何が原因か不明です。。。
改良版に試乗したのですが初期型と乗り心地もぎくしゃく感も全く違って泣けてきました
CX-60恰好良くて、私は好きですよ。マツダのデザインの良さを感じます。
気に入った車は、長く乗り続けたいです。なんてたって、愛着があります。
ありがとうございます！ホントカッコいいですよね！
うちの主人も初期型ですが、私がセダンなので、快適ですw
片方が快適な車なのは羨ましい限りです！ちなみに、セダンは何をお乗りなのでしょうか？
アルファロメオのジュリアです🙌🏻
たまに街中で見かけますが、ものすごく美しいセダンですよね！
これから良くなります
CX-60の進化が楽しみです！
乗り心地というかガタ付きやばたつきはラバーシートか何かのタイミングで改善されてませんか？
自分は改良前の車体が返品処理となり、改良版を契約して半年乗っていますが、乗り心地が全然違います。
突き上げ感が全く変わりました。
改良前はフレームに響いてる感じでしたが、改良版は全くそれを感じさせません。
乗り味、デザイン、加速
これに尽きますね！笑
ラバーシートの装着前後でも、私のレベルではあまり違いが感じられませんでした…😅
恐らく、ローダウンスプリング装着車であることも影響しているとは思いますが。
まぁ、カッコイイので全然問題ないです！😂
@@DriveTaro_CX-60
自分もRSRのダウンサス装着してますけど、大幅に変わりました。
ということはやはり改良版はサイレントで手が入れられている箇所がありそうですね。
ラバーシートだけでこんなに変わるかな？と思いますし、はっきり言って別物の車だなと感じたんですよね…
不具合が出るのは仕方ないですが、サイレントで色々やったり、言わない人は知らんぷりみたいな体制はやめて欲しいですね…
本当にデザインと他の国産車には無い価値で全て許されてる節はありますねw
確かに、私は後席ドアとかは申し出ていないので、初期型のあのまんまです笑
この令和の時代、よほど大きなメーカー以外は、ある人には100点、一方は0点みたいな車作りが、生き残る戦略なのでしょうか…😅
@@DriveTaro_CX-60
まぁ戦略として間違いではないのでしょうが、物は良くても仕上がりが悪ければ見放されて当然とは思いますね…
返品処理ってすごいですね、現実にあるんですね
今度の新型CX-80は熟成され走り乗り心地が超すばらしいみたいですよ😂✌️
いつもコメントありがとうございます！ CX-60やCX-8と比べてどうなのか、試乗車が出たら乗ってみたいと思います！
拝啓
激渋っす
敬具
拝啓
感謝っす
敬具
若い時はショックやサスを変更しベタベタに車高を落として乗っていた
FF車なんかほとんど無い時代で主流はFR車だった
CX-60で乗り心地がどうのこうの言ってること自体がお笑いです 最高だと思うよ
まだまだガチガチに固めて乗った方が面白いんじゃないの
それでサーキットでも走ってみたら
乗り心地はロードスターといい勝負な気がしますが、トータルの快適性でいったらCX-60は天国です😀
直6でFRって時点で唯一無二なんよ。
他に比較できる車種は少なくとも国産車では見当たらないですよね！
全く同感です。
袖の下を貰ってない評論家や三行半を突きつけられた整備士が重箱の隅を突いてるんですよ。
乗り心地だってタイヤの扁平率や横揺れを抑えたスポーツ走行を優先したセッティングであるだけでしょ、、
エンジンの音、シフトダウンの音、静粛性、馬力、高トルク、高燃費、最高の車だと思いますよ。
私は40系アルファードに乗ってますが友人の60の方がタイヤは扁平なのに乗り味は良いです。
ランクル250よりも高馬力だし燃費も車重比以上にはるかに良いです。
縦置き直6ディーゼルで巡航速度180kmとかを可能にする日本向けじゃ無いセッティングなんだと思います。
近年の中では間違い無く名車でしょう。
ありがとうございます！最高の車です！😀
ただ、後席の快適性は40系アルファードの比較にもならないのかな、とは思います😅
全く同意😊
CX60前から気になってますが、現状販売されてる車体は対策されてると思いますか？
ディーラーさんいわく、ステルス改良はちょこちょこ入ってるみたいです！対策されていると思います！
今週、XD-hybridが納車されました！i-stopからのギクシャク感は多少感じますが、復帰後直ぐにアクセルを踏み込まなければ普通に走ります。直ぐに踏み込んだとしても、自分は全然気にならないLvです。
静粛性は良。車内のビビり音は全く無し。
足硬は気にならない！ってよりも、寧ろ快適です！！多分ですが、MAZDAが目指していた車に9割くらいは近いたんじゃないかと思います。
i-stopからの復帰音も全然気になりません。…が、残りの1割はやはりi-stopからのギクシャク感ですかね。
i-stop復帰後、一瞬回転数が上がりますよね！その時に回転数が下がりきる前にアクセルを踏み込むとギクシャクするイメージです。多分、トルクが高過ぎるからミッションの繋ぎが難しいのかな？って感じです。なので、早めにi-stopが復帰した時は問題無いですが、復帰が遅かった場合はブレーキを離して0.5秒くらいアクセルを踏まなければギクシャク感は無いです。
それが怠いと思う場合はi-stopをoffにしましょうw
ご納車おめでとうございます🎉 私もi-stopからのギクシャクだけは厳しいと思っていますので、オフにしちゃっています😂 毎回オフのボタンを押すのはめんどうですが…
@@DriveTaro_CX-60 やはりそうなりますよね！寧ろi-stopをオプションにしてくれたら良かったのにと思います！キャンセラーも不具合が報告されてるので暫くは様子見です。
無駄に目がつり上がってない顔つき、独特なデザイン
直4＆前輪駆動が全盛なのに直6(軽油)＆後輪駆動…！
確かに見ないし、見かけると「お、60じゃん！」ってなります
珍しいのもありますが、カッコイイのでついつい見てしまいますよね！
@@DriveTaro_CX-60
「流行りのエスユーブイ」とやらは正直あまりいけ好かないけど
60は他とは明らかに異なるからつい目で追ってしまいます…
Lパケ AWD乗ってます。色々ありますし、メーカーには言いたいことが山のようにありますが、ディーラーには良くしてもらっています。今のままだとメーカーには次の選択肢はないよという考えです。見ていて飽きない車ではありますが、少なくとも去年の株主総会での回答の決着をつけてほしいです。
早くしっかりとしたマイナーチェンジを期待しますが、まずはCX-80がどこまで進化したか楽しみです！
ぜひポジティブキャンペーンをよろしくお願いします。 かっこいい。男は見た目で選びます😊
ありがとうございます！微力ながら、これからもこの車のいいところを紹介していきたいと思います！
つぎなに買う？
3台目はちょっと勘弁してください…😅
ちょうど同じ時期の投稿、cx60ボロボロでしたよ。
ハンドルからの微振動。アクセルペダルからの振動。
足は固いし。
乗る人によって評価が違いすぎて笑う。
いい車なんだろうけどね。
「いい」の評価はホント人によって全然違いますよね！なんなら、私自身タイミングによっても変わってしまいますから…
今春、広島に行った時、ＣＸ６０に遭遇しなかった笑
故郷の広島で遭遇しないのは問題ですね…😅